Нормы погрузки и выгрузки автотранспорта

Клиентам полезно знать максимум информации о регламенте грузоперевозок в том случае, когда им приходится регулярно размещать заявки на доставку грузов. Существуют различные нормы погрузки, о которых желательно иметь хотя бы общее представление. Это ограничения по массе, объему груза, в расчет принимается и площадь полуприцепа. Для заказчика практический интерес представляют нормы времени на различные операции. Сведения важны и позволяют определить временной промежуток, который уходит на рейс с момента погрузки до полной разгрузки на складской площадке клиента. 

Нормы загрузки автотранспорта

Сначала обозначим технические допуски при использовании  автомобильного транспорта. Помните, что нельзя превышать нагрузку на ось свыше 7 тонн. Максимальные показатели загрузки автотранспорта составляют 38 тонн. Есть ограничения по длине транспортного средства до 20 метров. Нельзя допускать, чтобы высота превышала 4 метра. В правилах прописана ширина до 2,6 метра.

И все же, нам часто приходится видеть, как по трассам перевозят негабаритные грузы. В таком случае, необходимо согласовать маршрут движения, получить специальное разрешение. Даже в том случае, когда общая длина автопоезда превышает 20 метров, потребуется наличие машины сопровождения. Требуется проведение тщательной подготовки к рейсу с использованием специальных ремней, распорок, других крепежных элементов. Есть ограничения по скоростному режиму. В частности, маневрирование допускается осуществлять на скорости до 5 км/ч. 

Нормы скорости и времени

Надо сказать, что расчеты ведутся специалистами, исходя из соблюдения ряда правил при выполнении рейса:

• Стандартно, время простоя учитывается, исходя из показателей грузоподъемности техники. 

• Не действуют нормы выгрузки в том случае, когда приходится обрабатывать грузы нестандартной формы, представляющие потенциальную опасность, требующие использования специальных рабочих схем. 

• Разгрузка обычно проводится с задней стороны с постепенным перемещением в сторону кабины. 

• Использование механизмов, техники способно ускорить процесс. Но временной промежуток на погрузо разгрузочные работы, в любом случае, считается, исходя из соблюдения правил безопасности.  

Нормы разгрузки автотранспорта

Наблюдается прямая зависимость от нескольких основных факторов при разработке нормативной документации. Обязательно учитывается способ выполнения конкретной практической задачи. В ряде случаев использование современной техники позволяет многократно ускорить рабочий процесс. Надо точно знать модель, рабочие характеристики механизмов, используемых на складе. Нормативное время на погрузку и разгрузку связано с типом используемого транспортного средства, показателей грузоподъемности. Учитываются и характеристики доставленных грузов.

Для того, чтобы избежать ошибок, по определению считается, что грузовик не заезжал в промежуточные пункты назначения. Так удается максимально точно вычислить простой машины. Транспортные средства могут существенно отличаться по показателям грузоподъемности, поэтому нормативы устанавливаются на 1 тонну. Если в логистический центр зашла фура с товарной партией весом 15 тонн, вы получите увеличенный в 15 раз результат. Так мы вычисляем промежуток времени, необходимый для полного завершения цикла работ. 

Не будем забывать о том, что выгрузка грузов имеет кардинальные отличия в зависимости от особенностей доставленных товаров. 

Технические нормы

Стандартные данные несложно найти в профильной литературе. но практический опыт свидетельствует о том, что часто нужна корректировка цифр, предлагаемых для обычных ситуаций. Мы расскажем о том, как меняется нормативное время в зависимости от разных ситуаций. Эти сведения с повышающими коэффициентами представляют несомненный интерес для людей, использующих автотранспорт:

• Добавляется 4 минуты при взвешивании техники на весах для автомобилей. Такой же промежуток нужен для того, чтобы произвести пересчет груза. 

• Взвешивание товарной партии на десятичных, сотенных весах также приводит к увеличению времени разгрузки. При грузоподъемности 1.5- 4 тонны надо плюсовать 9 минут, при обслуживании авто 4-7 тонн к стандартным цифрам прибавляйте 13 минут. Если же речь идет о фуре, то рабочий цикл возрастает на 18 минут. 

• Фургоны разгружаются с коэффициентом +10%.

• Существует значительный перечень товаров, требующих проявления осторожности от людей, занимающихся выгрузкой. В этом случае применяется значительный коэффициент, достигающий +25%. Приводя примеры, назовем посуду, продукты питания, напитки в стеклянной таре. Бережного обращения требуют музыкальные инструменты, аппаратура, электроника, предметы интерьера. Действует коэффициент при работе с мелкими товарами, представляющими большую ценность. Это обувь, одежда, ткани, игрушки, мясные, молочные продукты питания. 

Акцентируем еще раз внимание, что во время работы с нестандартными грузами, требующими использования особых алгоритмов выгрузки, стандартные нормы практически не действуют, исходить необходимо из сложившихся обстоятельств. Следует прийти к соглашению между перевозчиком и заказчиком, основываясь на схожих ситуациях. 

Самостоятельно можно регламентировать необходимость подачи грузового автомобиля к разным складским секциям. Могут возникнуть обстоятельства, когда авто выгружается в нескольких местах, находящихся на значительном удалении. Необходимо принимать в расчет время, которого требуют дополнительные операции. С учетом сложившихся рабочих обстоятельств руководители компаний могут регламентировать простой самосвалов с показателями грузоподъемности от 8 тонн при использовании погрузчиков с ковшами до 1м3. 

Клиентам следует обладать информацией о том, с какого момента начинается отсчет времени простоя при проведении разгрузки. Завершение маневрирования перед выгрузкой и последующая передача экспедитором сопроводительных бумаг включает таймер. Окончание разгрузочных операций служит сигналом фиксации времени, которое ушло на полный рабочий цикл. 

Отметим, что в стандартных нормах времени учитываются сопутствующие операции, выполняемые на подготовительном, завершающих этапах. Это значит, что в нормативах учтено снятие брезента, открытие дверей, бортов. В армейских подразделениях действуют по уставу, исходя из внутреннего регламента. Существуют отличия по характеристикам грузов, степени опасности, другим критериям.